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又一进口SUV将国产!比途昂硬朗,6座更懂国人,不急买车就等它

2019-07-06来源:哈尔滨之声

说起福特探险者,最大的亮点就是它美国警车的身份,方正硬朗的造型、孔武有力的形象很对硬汉消费者的胃口。并且福特探险者进入国内也有些年头了,算得上是中国消费者最熟知的美式SUV。不过这一代的探险者在市场上已经耕耘了8年左右时间,有点廉颇老矣的感觉,更新换代迫在眉睫。在今年一月的北美车展上,福特终于带来了2020款第六代的探险者,新车与林肯飞行家基于同一后驱平台打造,从里到外都经过了全新设计。

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新一代的探险者在外观上明显更加偏向于精致。前脸线条依然简洁,格栅并非传统的六边形,在与大灯相连的部分有些改动,两侧更加尖锐,看起来更像是马丁风格的变形,整体而言比现款车型更精致时尚一些,熏黑式处理的大灯也很是深邃,同时厚重的前杠也并没有缺失。

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全新探险者的侧面大体上保持了一贯的经典设计,黑色的AD柱和与车身同色的C柱辨识度很高,也很有硬派车的感觉。除此之外主要有两个点比较不同:其一是A柱的倾斜角度更大,造型更加偏向运动化,其二是前悬明显缩短,接近角大大提高,进一步提升了通过性。尾部方面变化不算很大,设计比前脸还要简洁,符合大家对美式大SUV一贯的印象,同时底部双边四出式排气孔也很是唬人。

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进入到车内,中控台给人的冲击力比外观更大,当然这个冲击力不完全是褒义词。其实新探险者的中控台造型比较常规,但有一个十分不常规的竖向屏幕,尺寸为10.1英寸,看起来像是一块巨大的平板电脑,有些突兀。不过这块大平板只会在高配车型上面出现,而其余配置上面的中控屏尺寸会相对小一些,个人觉得看起来反而更顺眼。另外,还有一个比较大的变化是新一代探险者采用了旋扭式换挡的机构,空间感看起来更加出色。

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而尺寸上面,新一代探险者长宽高分别为5050/2004/1775mm, 轴距3025mm,三围相对上一代车型略有减小,但是轴距加长了不少,老款轴距仅2860mm, 这无疑会为腿部空间增色不少。加之新探险者全系标配了真皮座椅,并且支持电动调节和座椅记忆,座椅宽大而柔软,而且车内座椅采用了222的6座布局,第二排座椅都设置有单独的扶手,所以这一代的探险者在舒适度上面无疑会大大增加,特别是第二排,舒适感会更加接近于MPV。

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在动力上面,新一代探险者搭载了一台2.3T直列四缸发动机和一台3.0T双涡轮增压V6发动机,其中2.3T发动机最大功率为304马力,峰值扭矩为420牛·米,3.0T发动机最大功率为370马力,峰值扭矩为515牛·米。传动方面,与之匹配的是10速手自一体变速箱,还将配备四驱系统。

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此前的探险者一直以进口的身份在国内销售,这在一定程度上也限制了它的销量,不过这一代的探险者将确定会在长安进行国产,这无疑会大大拉低其售价,同时售后维修配件等方面也会更加方便,对于销量的提升很有帮助。另外,国产探险者的出现,对于福特自身产品布局来说,也是一种很好的补充。而且目前中大型SUV市场,其实可选的车型也比较少,合资车里面基本就是途昂独占半壁江山的位置,而如果探险者国产的话,毕竟会给途昂带去不小的压力。据悉,探险者将于年内进行国产,一起期待吧!

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SUV 福特汽车 MPV 北美车展 亚伯拉罕·林肯
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