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来自火星的捷报:好奇号又“复活了”!继续探索火星表面!

2019-08-02来源:中国城镇网

在火星跑了15年的机遇号已经被放弃了,半年的真切呼唤换不回一声回应,或许它真的累了,2019年2月14号成为了机遇号的“纪念日”,至此以后美宇航局NASA在火星表面“上班”的火星车就剩下好奇号和洞察号了!而能动的火星车就剩下好奇号了!

来自火星的捷报:好奇号又“复活了”!继续探索火星表面!


2012年,美国国家航空航天局(NASA)的“好奇号”(Curiosity)探测车降落在火星的盖尔陨坑(Gale Crater),开始探索火星过去和后来演化的线索。自2014年以来,它一直在调查夏普山(Mount Sharp)。位于火星盖尔环形山中心的埃奥里斯-蒙斯峰,希望能进一步了解火星温暖湿润的过去,甚至也许还能找到过去生命的迹象!

因此NASA对好奇号寄予厚望,但是火星似乎喜欢和我们开玩笑,仅仅在刚刚宣布机遇号“死亡”的第二天,好奇号崩溃了!

机遇号的离去

考虑到最近有关机遇号的声明,这个小崩溃对NASA和以及人类来说是一种威胁。从2018年6月开始,这款太阳能漫游者遭遇了一场席卷全球的沙尘暴,被迫暂停运营,直到风暴过去。不幸的是,探测器仍然需要保持内部加热器的通电,以防止电池无法工作。

来自火星的捷报:好奇号又“复活了”!继续探索火星表面!


几个月后,风暴解除,任务控制人员开始试图恢复与机遇号车的通信。在多次尝试失败后,任务团队于2月14日宣布“机遇号”无法运行。经过14年对火星表面的忠诚调查,这个小火星车已经超额完成它的任务。

这也使得“好奇号”成为目前在这颗红色星球上进行科学研究的两项任务之一。另一个是美国宇航局利用地震勘测、大地测量和热传输(InSight)着陆器进行的内部探测,该着陆器于2018年11月26日抵达火星,目前正在研究火星的地震学和内部结构。

好奇号的复活

正如前文所说,就在2019年2月15日,好奇号漫游者遭遇了技术故障,自动进入安全模式,这让任务控制人员感到有点害怕,担心它重蹈机遇号的覆辙,所幸在安全模式下呆了几天后,好奇号于2月19日(星期二)重新上线。该任务的工程团队随后启动了好奇号30次,以确保技术问题不会重演。在上周末的整个过程中,该团队与月球车一起发送和接收了技术数据,努力找到问题的原因。截至2月28日(星期四),好奇号的科学小组正式下报告说,在将漫游者号重新上线并进行一系列检查之后,漫游者号状态良好,准备恢复正常的科学运行。

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NASA喷气推进实验室的副项目经理史蒂文·李(Steven Lee)称,我们仍不确定其(好奇号崩溃)确切原因,正在收集相关数据进行分析。探测器经历了一次计算机复位,但从那以后一直正常运行和工作,我们也不需要派宇航员去关闭或者打开它修理,这是一个好迹象。我们目前正在对它的内存进行快照,以便更好地了解可能发生了什么。

目前好奇号正在调查夏普山山坡上一个富含粘土矿物的地区,该地区被称为“格伦托里顿”。这些矿物被认为是在水中形成,一直是好奇号研究小组感兴趣的来源,因为它们是火星表面比今天湿润得多的时代的遗迹证据。

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因此,对这些矿物的研究可能为了解火星古代环境及其支持生命的能力提供新的线索。所以在工程师们继续调查好奇号停运原因的同时,探测车团队的其他成员也急于回去工作。这将包括从格伦托里顿地区采集第一个钻探样本,看看它能告诉他们火星上过去的水流情况。

“好奇号”自从登陆火星以来,在过去的七年里,它一直在研究火星表面,揭开其秘密。这些证据包括过去水存在的确凿证据,以及证实甲烷和其他有机分子的存在。在该任务耗尽其核燃料供应之前,我们可以期待它将揭示更多关于火星的秘密!

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火星探测 NASA 探索 科学
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